2015年11月16日17时55分许,大型普通客车（琼号）在海南环岛高速公路某路段，与重型半挂牵引车（赣号）碰撞，发生交通事故。

根据中华人民共和国公共安全行业标准《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定》（GA/T 643-2006）、中华人民共和国公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》（GA/T 1133-2014）及中华人民共和国公共安全行业标准《道路交通事故痕迹鉴定》（GA/T 1087-2013），对委托单位提供的检材进行检验，计算被鉴定车辆事发时的行驶速度。

对委托单位提供的鉴定材料4进行检验，该监控录像每秒钟记录24-26帧图像，事故发生时间段，画面受光线影响，无法选取有效参照物及参照距离。

对委托单位提供的鉴定材料5进行检验，该监控录像每秒钟记录24-26帧图像，画面仅记录车内情况。

对委托单位提供的鉴定材料6进行检验，该监控录像每秒钟记录24-26帧图像，画面仅记录车内情况。

对委托单位提供的鉴定材料7进行检验，该监控录像每秒钟记录24-26帧图像，可以通过该监控录像确定大型普通客车（琼号）运动过程及选取有效的参照距离。

以鉴定材料7画面时间显示“17：40：57”第3帧，道路分道线白线端头标定参照线1；以鉴定材料7画面时间显示“17：40：57”第23帧，道路分道线白线端头标定参照线2（见附图1）；经委托单位测量，参照线1至参照线2的距离。

综合分析鉴定材料1-7，决定根据鉴定材料7计算大型普通客车（琼号）的行驶速度。

以鉴定材料7画面中固定点标定参照点，画面时间“17：40：57”第3帧，参照点位于参照线1位置，画面时间“17：40：57”第23帧，参照点未到达参照线2，画面时间为“17：40：57”第24帧，参照点已通过参照线2；因此，大型普通客车（琼号）车载监控录像画面中参照点通过参照线1、参照线2的帧数为20帧～21帧（见附图2），即所用时间为：

大型普通客车（琼号）车载监控录像画面中参照点通过参照线1、参照线2时，大型普通客车（琼号）的行驶速度为：

解得：

大型普通客车（琼号）车载监控录像画面中参照点通过参照线1、参照线2时，大型普通客车（琼号）的行驶速度高于86.4公里/小时，低于98.3公里/小时。

【附件】

附图1

附图2

车载图像，特别是像本案车载图像是以驾驶员为主要目标的，一般比较难用于车速鉴定，本案鉴定人敢于挑战鉴定难点，不言放弃，巧妙地利用不同的参照线和参照物进行鉴定，利用车载图像成功地作出车速鉴定。本案例有助于扩大车速鉴定的图像范围，具有一定的创新意义和示范效果。

车速鉴定在司法鉴定中比较常见，由于鉴定意见关乎交通事故的责任认定，因此成为交通事故鉴定和处理的关键证据。车外图像比较容易和多地用于车速鉴定，车载图像，尤其是本案的图像主要是指向驾驶员，一般比较难于用于车速鉴定，本案鉴定人巧妙地标定和利用不同的参照线和参照物，利用条件不佳的车载图像成功地进行了车速鉴定。本案作为精典案例有助于扩大车速鉴定所用图像的范围，值得司法鉴定机构和鉴定人学习和借鉴。